Оновлений Nissan Leaf коштуватиме від 32 249 фунтів стерлінгів у Великій Британії, що робить його одним із найдоступніших доступних електромобілів великого радіусу дії завдяки включенню максимального державного гранту в 3 750 фунтів стерлінгів (Electric Car Grant, ECG). Виробництво почнеться наступного місяця на заводі Nissan в Сандерленді.
Відповідність і ринкова позиція
Leaf приєднується до обраної групи електромобілів, включаючи Ford Puma Gen-E, Ford E-Tourneo Courier і Citroën ë-C5 Aircross, які мають право на вищий рівень субсидії. Більшість інших моделей за цією програмою отримують лише знижку 1500 фунтів стерлінгів. Це вигідно позиціонує Nissan, оскільки всі його електромобілі тепер мають право на принаймні мінімальну підтримку ЕКГ; Наразі Micra та Ariya мають меншу знижку.
Параметри продуктивності та діапазону
Перша версія Leaf оснащена акумулятором на 75 кВт/год, що забезпечує запас ходу до 621 км. Двигун потужністю 213 к.с. розганяє автомобіль до 100 км/год за 7,6 секунди. Пізніше Nissan планує представити більш доступну версію з батареєю на 52 кВт/год і запасом ходу 435 км, що може знизити початкову ціну нижче 30 000 фунтів стерлінгів.
Рівні комплектації та особливості
Leaf буде доступний у чотирьох комплектаціях:
- Engage (£32 249): Стандартні функції включають тепловий насос, 18-дюймові колеса, бортовий зарядний пристрій на 11 кВт і два 12,3-дюймових екрани.
- Engage+ (£33 149): додає служби Google, підігрів передніх сидінь і керма, більші 14,3-дюймові екрани та бездротову зарядку телефону.
- Аванс (34 249 фунтів стерлінгів): включає панорамний дах, проекційний дисплей, двері багажника з електроприводом, тонування вікон і кругову світлову панель.
- Evolve (£36 249): Верхня комплектація з аудіосистемою Bose з дев’ятьма динаміками, зарядкою від транспортного засобу до навантаження, сидіннями зі штучної шкіри та масажем для водія.
Всі ціни з урахуванням знижки на ЕКГ.
Місцеве виробництво як ключовий фактор
Керівник Nissan GB Джеймс Тейлор сказав, що право Leaf на вищий рівень субсидії відображає зобов’язання уряду Великобританії підтримувати транспортні засоби вітчизняного виробництва. Будівництво акумуляторного заводу в Сандерленді ще більше зміцнить цю позицію, забезпечуючи повне складання акумуляторів і транспортних засобів у Великобританії з наступного року. Структура ECG віддає пріоритет моделям з мінімальним впливом на навколишнє середовище протягом усього життєвого циклу, включаючи виробництво та транспортування, що є перевагою для електромобілів місцевого виробництва.
«Наш акумуляторний завод будується в Сандерленді, і коли наступного року там почнеться повномасштабне виробництво, ми матимемо британські батареї, зібрані та виготовлені у Великій Британії, для британських автомобілів, зібраних і виготовлених у Великій Британії». – Джеймс Тейлор, керівник Nissan GB.
Ціни та відповідність Leaf підкреслюють зростаючу важливість місцевого виробництва електромобілів у формуванні державних стимулів і доступності для споживачів.
