Stellantis зіткнулася із серйозним викликом: як керувати величезним портфелем брендів, не дозволяючи їм зливатися в єдину масу. Жіль Відаль, нещодавно призначений головою відділу дизайну Stellantis Europe, чітко сформулював свою місію — компанія має припинити виробництво «клонів» і почати давати кожному окремому бренду вагому причину для існування в очах споживача.
Проблема: Загальні платформи проти ідентичності бренду
У рамках поточної структури Stellantis керує великим списком марок, серед яких Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jeep, Maserati, Opel/Vauxhall і Peugeot**. Хоча ці бренди використовують загальні технічні платформи для зниження витрат, що є стандартною практикою в сучасній автомобільній індустрії, ця ефективність обернулася втратою візуальної та емоційної своєрідності.
Коли автомобілі мають однакову базу, вони часто починають виглядати і відчуватися занадто схожими один на одного. Це ставить споживача перед дилемою: якщо Peugeot та Opel виглядають майже ідентично, навіщо вибирати один замість одного?
«Клієнт все одно порівнюватиме Opel/Vauxhall з Peugeot або Citroën… тому що для більшості покупців “Stellantis” – це порожнє слово. Ми зробимо так, щоб ми більше конкурували із реальними суперниками на ринку, а не один з одним». – Жиль Відаль
Повернення до унікального ДНК
Відаль не новачок у цьому мистецтві балансу. Раніше він керував розвитком мови дизайну Peugeot та створенням культового інтер’єру i-Cockpit, тому він чудово розуміє, що цінність бренду полягає у його специфічній «особистості».
Як успішний приклад він наводить минулу епоху в рамках PSA Group (попередника Stellantis). Такі моделі, як Citroën C5 Aircross і Peugeot 3008, були побудовані на схожих технічних основах, але при цьому відчувалися як зовсім різні автомобілі. Вони пропонували різний досвід водіння та візуальну ідентичність, гарантуючи, що клієнти вибирали їх на основі переваг до бренду, а не просто через ціну чи наявність у салоні.
Стратегія на майбутнє: Інновації без хаосу
Стратегія Відаля на найближчі роки спирається на два основні стовпи:
- Чітке позиціонування брендів: Забезпечення кожній марці «надчіткої» ідентичності, щоб клієнти відчували, що купують певний спосіб життя або унікальний досвід, а не просто безликий продукт Stellantis.
- Контрольовані інновації: Використання таких брендів, як Peugeot, для розширення технологічних кордонів — наприклад, впровадження системи електронного управління Hypersquare steer-by-wire*, представленої в концепті Polygon, — за умови, що серійні продукти залишаться елегантними і практичними, а не «туристом».
Чому це важливо
В автомобільній індустрії лояльність до бренду є основним драйвером прибутку. Якщо виробник втрачає здатність диференціювати свої марки, він фактично вступає в гонку на виживання, де різні моделі конкурують виключно ціною, оскільки не пропонують жодної унікальної емоційної чи естетичної цінності. Зосередившись на відмінностях, Stellantis прагне захистити преміальне позиціонування таких брендів як Alfa Romeo і Maserati, зберігаючи при цьому масову привабливість Fiat і Opel.
Висновок
Мета Жиля Відаля – перетворити Stellantis з колекції схожих один на одного автомобілів на потужний союз різноманітних, відомих брендів. Успіх вимірятиметься тим, чи зможе покупець поглянути на машину і точно визначити, якому бренду вона належить, навіть не бачачи шильдика.
