Kita sudah selesai. Itulah yang dikatakan Toyota pada tahun 2021 ketika Avalon menghilang setelah model 2022 dijalankan.
Di sini, di Amerika, kami melanjutkan. Crossover yang lebih besar. Lencana keras. Avalon menjadi hantu.
Tapi lihatlah Tiongkok.
Mereka tidak melepaskannya. Tidak mungkin. FAW Toyota terus membangunnya, menjualnya, dan sangat menyukainya. Dan sekarang mereka memberi kami facelift ketiga. Pikirkan sejenak. Kami mendapat satu pembaruan sementara mereka sudah mendapatkan pembaruan ketiga.
Perubahan pertama terjadi pada tahun 2022. Perubahan kedua, yang lebih radikal, dihilangkan pada Juli lalu. Sekarang? Ketiga kalinya.
Diam-diam diungkapkan oleh regulator.
Tidak ada sampah pers. Tidak ada kamera yang berkedip. Sekadar pengajuan dari Kementerian Perindustrian dan Penerangan Teater. Tunggu. Bukan teater. Industri. Birokrasi menang lagi.
Mobilnya sendiri berantakan. Dalam cara yang baik? Mungkin. Ini meminjam dari tampilan depan Camry—lampu berbentuk C, gril besar, palang vertikal. Kemudian mencuri getaran dari penggerak roda belakang Crown. Itu familiar. Aman. sudut. Ada tirai udara vertikal. Bemper yang tajam.
Profil samping?
Membosankan. Mungkin tidak berubah. Anda bisa mengharapkan roda baru. Paduan 17 inci atau 18 inci. Barang berkilau.
Bagian belakang lebih banyak berubah. Pisahkan lampu belakang sekarang. Tidak ada lagi satu strip panjang. Lencana itu berpindah. Sekarang berada di tengah tutup bagasi. Pelat? Jatuh ke desain ulang bemper.
Mengapa itu penting?
Seharusnya tidak. Itu adalah mobil yang kami tinggalkan. Namun di sini kita melihat spesifikasinya.
Ada dua versi sekarang.
Yang satu panjangnya 196,5 inci.
Yang lainnya? Elastis. 199 inci.
Mesin tetap sederhana. Model dasar menghasilkan 150 tenaga kuda.
Tapi tunggu. Ada opsi hibrida. Lencana HEV di bagian belakang. Outputnya melonjak menjadi 184 tenaga kuda. Efisiensi meningkat. Mereka mengklaim konsumsi bahan bakarnya mencapai 4,31 liter per 100 kilometer. Itu berarti sekitar 55 mpg.
Apakah ini mengesankan? Ya. Apakah itu untuk kita? Tidak.
Toyota telah menentukan pilihannya. Kami disuruh membeli sesuatu yang lain. Sementara itu, pengemudi Tiongkok mendapatkan sedan yang halus, efisien, dan sangat gigih yang memadukan tiga bahasa desain berbeda ke dalam satu paket yang canggung.
Kami membiarkan pintu terbuka dan membantingnya hingga tertutup.
Mereka berjalan melewati celah itu. 🚗
