Припиніть нескінченно гортати підменю.
Ви придбали машину. Вивели її з автосалону. А потім забули про її можливості, поки вона не почала вас дратувати через три місяці. Це трапляється з усіма. Ми розпаковуємо нові смартфони і відразу занурюємося в додатки. Нам здається, що машини працюють інтуїтивно. Але це негаразд. Сучасні автомобілі – це по суті смартфони на колесах, оснащені набагато суворішими протоколами безпеки. І як будь-який складний пристрій, вони ховають корисні функції прямо на увазі.
Приховані налаштування керма в автомобілях Stellantis та Leapmotor
Я заробляю на життя випробуванням автомобілів. Або так думав. Торік колега з Jeep поділився трюком, що стосується автомобілів Stellantis — зокрема, Citroen, Vauxhall та Peugeot, — який повністю змінив моє уявлення про їхнє управління. Потрібно утримувати кнопку вибору профілю водіння на панелі приладів. Чи не натискати, а саме утримувати. Це відкриває можливість настроїти режими систем допомоги водієві під себе.
Просто вражає.
Я тижнями мучився з меню налаштувань, думаючи, що потрібно глибоко копатися в підменю, щоб вимкнути агресивну функцію утримання у смузі. Виявилося, що потрібний важіль управління був лише під великим пальцем.
Та ж логіка застосовна до Leapmotor B10. У ньому є функція «поєднані налаштування». Ви можете запрограмувати кращий режим руху, силу рекуперативного гальмування та параметри систем допомоги водієві (ADAS) все в одному місці. Один натиск кнопки на кермі активує вашу персональну зону комфорту. Не потрібно тикати у екран перед виїздом на швидкісну трасу. Це заощаджує час. Це зберігає свідомість. Але про це у брошурах не пишуть.
Доведеться шукати це в обговореннях на форумах власників машин о першій годині ночі.
Голосові команди та підготовка салону електромобілів
Електромобілі приховують ще одне задоволення, яке багато хто втрачає: попереднє прогрівання або охолодження салону. Ви можете розігріти або охолодити автомобіль з телефону, поки він заряджається від розетки. При цьому використовується електроенергія з мережі, а не акумуляторної батареї. Тому, сідаючи в машину, ви не опинитеся ні в лазні, ні в морозильнику.
Більшість водіїв цим не користуються. Вони просто сідають у салон і чекають, поки включиться кондиціонер, спостерігаючи, як падає запас ходу батареї.
Чому? Тому що інструкція займає 400 сторінок, і ви не читали 87-ю.
У бензинових машин теж є свої секрети, але вони дивніші. У багатьох моделях Volkswagen не потрібна спеціальна кнопка для підігріву сидінь. Можна просто сказати системі: “Мені жарко”. І це працює. Автомобіль дійсно розпізнає цю фразу та відключає підігрів сидінь.
Користувачі Apple CarPlay, ймовірно, дивуються. В екосистемі Apple існують жести і приховані поєднання, які дозволяють обійти захаращений інтерфейс: ви можете будувати маршрути, здійснювати дзвінки і дивитися відео, не відволікаючись на екран, що обертається, який здається занадто маленьким.
Як швидко виправити дратівливі налаштування автомобіля
Розчарування виникає через наші припущення. Ми припускаємо, що заводські налаштування незмінні. Ми думаємо, що нам доведеться миритися з дратівливим звуком або повільним оновленням екрана. Але це негаразд.
Автомобілі розумніші, ніж ми думаємо. Але вони потребують ручного втручання.
Ось рішення. Не чекайте півроку, щоб виявити, що ваша система утримання у смузі за умовчанням працює надто агресивно. Подивіться навчальне відео на YouTube-каналі виробника. Так, справді подивіться його. Пропустіть юридичні застереження. Зупиніться на розділах, присвячених безпеці та настройкам.
Якщо вас щось турбує? Запитайте Google.
Введіть точний запит. «Як вимкнути утримання в смузі [Модель автомобіля]» або «Вимкнути автоматичне затемнення [Модель автомобіля]». Відповіддю майже завжди виявляється просте поєднання клавіш або перемикач, захований на третьому рівні налаштувань.
Автомобілі стали складнішими. Інтерфейси перевантажені. Але рішення зазвичай знаходяться в одному натисканні кнопки, приховані під шарами припущень, про які ви навіть не підозрювали.
Наступного разу, коли автомобіль зведе вас з розуму, перевірте свої руки. Потім перевірте історію пошукових запитів у Google. Найімовірніше, у вас вже є «чит-код». Вам потрібно лише утримувати кнопку досить довго, щоби це помітити.
