Епоха механічних коробок у BMW згасає. Глава підрозділу BMW M по суті сказав про це прямо. Він ставить під сумнів майбутнє “механіки” навіть у найближчі кілька років. І люди не поспішають їх купувати. Навіть для M2. Це дає BMW всі підстави швидше відмовитися від цієї опції. Якщо ви чекаєте на можливість купити BMW з трьома педалями — ви втрачаєте час. Це дійсність. Вікно можливостей зачиняється.
Що залишилося
Z4 пішов. Це був один із останніх доступних способів купити спортивний автомобіль із «механікою» з Мюнхена. Тепер його нема. Залишився крихітний перелік моделей. Опора – на M2 та M4. На цих двох машинах тримається вся ідентичність BMW із механічною коробкою. Скільки? Керівництво BMW M не дає прямої відповіді. У будь-якому випадку вони не виглядають впевненими.
M4 – це головна модель. Машина візитна картка. У ній все ще доступна шестиступінчаста “механіка”. Це важливо. M4 знаходиться на вершині. Вище M2. Нижче нішевих M8 та XM. Історично? Це було підтвердженням. Ентузіасти посилаються на неї, доводячи, що BMW все ще дбає про керування. Про реальне залучення.
M2 знаходиться нижче. Він має «механіку» на 2026 рік. Але ніхто його не бере. Показники падають. Покупці обирають восьмиступінчастий “автомат”. Чому? Він швидший. У випадку M2 він насправді цікавий. Добре налаштований. Тому бізнес-обґрунтування для “механіки” слабшає. З кожним циклом. Глава BMW M визнає це. Він робить прямих обіцянок щодо збереження МКПП у наступному поколінні. Він залишає у себе декларація про маневр.
Що зникло
Втрата Z4 – велика. Помітна. Він залишив ринок США наприкінці 2024 року (модельного року 2025) після пробігу, який люди любили. Його нема. Ще одна модель із «механікою» пішла. Уся лінійка 4 Series? Без “механіки”. Навіть M440i. Третя педь доступна лише у купе M4. У седані немає.
M340i – тільки “автомат”. Завжди. Седан M3 використовує самі технології, як і M4. Та ж силова установка. Тож опція є. Поки що. Але майбутнє «механіки» у M3 не менш хиткі. Воно тримається на одній тонкій нитці. Десь ще? Шансів немає. Позашляховики X. 5-а серія. 7-а серія. Електромобілі i? «Механіка» не входить до цього обговорення. І ніколи не увійде.
Не чекайте
У першій половині цього циклу BMW продало більше знятих із виробництва спортивних автомобілів, ніж поточних моделей M. Ця статистика говорить сама за себе. Можливо, це просто ностальгія за Z4. Або, можливо, попит на M змістився. Теза залишається чинною: моделі зникають швидко. Щойно цифри перестають мати сенс. BMW діє. Швидко.
Практичний висновок? Купуйте зараз. Якщо ви хочете M2 або M4 з “механікою”. 2026 може бути не кінцем. Але ставити на 2027 рік? Чи 2028? Для цього потрібно більше надії, ніж показує керівництво. Офіційної дати кінця немає. Ще. Але є ознаки. Продаж падає. Начальство залишає у себе декларація про маневр. Опції зникають. Все вказує в одному напрямку.
Навіщо чекати? Зрештою, рішення буде прийнято за вас. Швидше за все, раніше, ніж ви вважаєте.
Вікно можливостей закривається. Чи не метафорично. Буквально.
Може, ви встигаєте. А може, ні. Ось такою є реальність ентузіаста сьогодні.
