Угода між США, Мексикою та Канадою знаходиться на «штучному життєзабезпеченні» не тому, що вона комусь дуже подобається, а тому, що Вашингтон натиснув на гальма. Набув чинності процес десятирічного перегляду. Це означає, що угода залишиться чинною до 2036 року, якщо ніхто не погодиться продовжити її на нових умовах. Або поки що одна зі сторін не передумає.
Достатньо шести місяців попереднього повідомлення, щоб вийти з угоди. Будь-якої миті.
Автомобільна індустрія в епіцентрі
Ось у чому проблема. Автомобілі.
Адміністрація Трампа хоче змінити правила визначення країни походження товарів. Зараз, щоб уникнути високих мит, 75% вартості автомобіля має становити собівартість деталей, вироблених у Північній Америці. Проста арифметика. Привілейоване звернення.
Вашингтон вимагає збільшити цей поріг до 82%.
Крім того, вони хочуть, щоб половина цього обсягу – 50% від загальної вартості – вироблялася строго на території США. Йдеться про ланцюжки поставок. І про важелі тиску.
За умовами USMCA, 75% автомобіля має бути зібрано локально, щоб уникнути «вогню» у вигляді мит.
Не вкладетеся в цю норму – платіть. 27,5% мита частку вартості автомобіля, вироблену там. Старі 2,5% плюс нові 25% штрафу за глобальні закупівлі.
Хто виграє? Хто програє?
Внутрішні виробники, такі як Ford та GM, опинилися під перехресним вогнем. Їхня галузева рада стверджує, що інтеграція корисна для бізнесу. «Величезні конкурентні переваги». Можливо. Але їх непокоїть імпорт із країн, які не відповідають новим правилам. Ті країни, які стикаються зі стандартними тарифами в 15% без суворих правил походження товару, можуть пропонувати дешевші автомобілі, підриваючи позиції складальних ліній у США. Їм потрібна певність. Інвестори ненавидять двозначність. Капітал — це боягузливий птах.
Закордонні партнери радіють
Тим часом міжнародні бренди люблять поточну конфігурацію.
Autos Drive America – по суті, лобі іноземних автомобільних гігантів у США – назвав угоду успіхом. Вони стверджують, що мільярди доларів були інвестовані у заводи у США. Було створено тисячі робочих місць.
“Ми закликаємо лідерів зберегти існуюче партнерство”, – говорить їх заява. Стабільність. Передбачуваність. Те, що промисловість цінувала протягом останніх шести років.
Канада хоче продовжити угоду.
Мексика хоче його продовжити.
США кажуть “ні”. Поки що.
Трамп одного разу називав це «найважливішою торговельною угодою з усіх». Через п’ять років він ставиться до нього як до чернетки. Іронія настільки густа, що її можна змащувати на хліб.
Наступні переговори відбудуться 20 липня у Мексиці. Не затримуйте дихання в очікуванні швидкого вирішення. Це затягнеться. Як завжди.
Питання не в тому, чи виживе угода.
Питання, яким воно буде, коли виживе.
