Ви напевно бачили заголовки про це, а можливо, і ставали свідками таких ситуацій на власні очі. Водій у сусідній смузі ретельно наносить підводку для очей. Хлопець у пікапі голиться електробритвою. Хтось інший читає тонкий паперовий роман. Усі ми так робимо. Розмовляємо. Пишемо повідомлення. Їмо бургер однією рукою, доки інша тримає кермо. На дорозі панує хаотичний, абстрактний цирк.
Але в салонах по всій Америці відбувається щось інше, що здається значно небезпечнішим. Це не макіяж. Це не їжа. Це відсутність взуття.
Ви, мабуть, помічали пасажирів, які підставляють босі ноги на панель приладів, а пальці ніг звисають з вікна. А як щодо водія? Водіння босоніж стало тихим, але законним явищем. І, незважаючи на те, що це здається безрозсудним, це є абсолютно законним.
Правова реальність водіння босоніж
Давайте одразу відповімо на головне запитання. Чи водіння босоніж є незаконним?
Ні. У жодному штаті.
Нема федерального закону. Нема штатного статуту. Вас не зупинять виключно за те, що ви їдете босоніж. Більше того, ця законність настільки добре відома, що існує цілий веб-сайт Barefootislegal.org, що захищає цю практику. Активісти на цьому сайті стверджують, що водіння босоніж насправді безпечніше, ніж у шльопанцях, клошах чи іншому слизькому взутті.
«Рекомендується знімати клоші, туфлі на високих підборах, сандалії та інше слизьке взуття не лише з ніг, а й прибирати їх на підлогу в інше місце, щоб вони не потрапили під педалі газу чи гальма», — радить сайт. «Багато аварій відбувається через носіння шльопанців — керування босоніж могло б запобігти аварії — і, можливо, врятувати життя».
Логіка тут механічна. Взуття може посковзнутися. Взуття може покотитися. Взуття може застрягти. Гола шкіра має зчеплення. Гола шкіра дає зворотний зв’язок.
Подвійні стандарти поліції
Ось тут стає цікаво. Незважаючи на те, що це на 100% законно, поліцейські управління по всій США, схоже, ставляться до цього несхвально. Чому?
Через саме взуття.
Коли ви їдете босоніж, ваше взуття зазвичай лежить на пасажирському сидінні або задньому сидінні. Якщо відбувається зіткнення або різке гальмування, це залишене взуття може ковзати під педалі. Вона може затиснути педаль акселератора. Вона може перешкодити вам натиснути на гальмо. Це механічна небезпека, викликана “відсутністю” взуття, яке, іронічно, створює загрозу через “присутність” іншого взуття.
Крім того, якщо ви потрапите в аварію, будучи босоніж, офіцери можуть звинуватити вас у недбалому керуванні. Вони не звинувачуватимуть вас за те, що ви босоніж. Вони звинувачують, якщо вирішать, що ваші босі ноги сприяли втраті контролю. Це суб’єктивне рішення. Чи послизнулися ваші пальці ніг? Чи вистачило вам важеля, щоб досить сильно натиснути на гальмо? Це стає питанням інтерпретації.
Виняток для мотоциклів
Правила повністю змінюються, коли ви змінюєте чотири колеса на два.
Для мотоциклістів є різкий подвійний стандарт. У багатьох штатах їзда на мотоциклі босоніж прямо заборонена. Наприклад, в Алабамі є закони, які вимагають, щоб водії та пасажири носили взуття. Логіка тут полягає у захисному екіпіруванні. Ваші ноги піддаються впливу гарячих вихлопних труб, гострих металевих деталей та асфальту.
Але у Каліфорнії все інакше. У Золотому штаті можна їздити на мотоциклі босоніж.
“Ми, очевидно, не рекомендуємо цього, але закону проти цього немає”, – сказав офіцер поліції Лос-Анджелеса газеті Los Angeles Times.
Отже, вам заборонено їздити босоніж на мотоциклі в Алабамі, але ви вільні керувати седаном без шкарпеток у Лос-Анджелесі. Ця неузгодженість так само заплутана
