Volkswagen звернув виробництво Beetle у 2019 році. У продаж вийшла фінальна версія, і шанувальники марки проливали сльози. Це був нішевий іконостас, безумовно, але втрата цього округлого силуету з автосалонів США все ще болісна.
Тим часом, Китай не зупиняється.
Суббренд Great Wall Motors, бренд Ora, потай робить свою власну інтерпретацію. Це Ora Ballet Cat. Це не просто ще один електричний хетчбек. Це пряме посилання до Type 1. І до 2026 року він став значно швидшим.
Потужність під пластиком
Ось суть оновлення. Або, точніше, дротів.
Довгий час цей мило виглядаючий електромобіль «буксував» на 169 кінських силах. Цього було достатньо, щоб дістатися точки А в точку Б. Можливо, навіть виглядаючи при цьому мило. Але від цього не було жодної краплі азарту.
У 2026 році Ora змінює двигун. Нова установка видає 201 кінську силу. Це помітний стрибок. Також збільшується максимальна швидкість. Стара модель розганялася до 96 миль на годину (близько 154 км/год). Нова досягає 112 миль на годину (близько 180 км/год).
Джерело цієї нової потужності? Новий літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор. Ці елементи вважаються більш безпечними та довговічними, хоч і трохи важчими. Для невеликого міського крузера зайва вага менш критична. Головне – приріст продуктивності.
Ця інформація з’явилася в даних Міністерства промисловості та інформатизації Китаю (МІІТ). Як зазначали CarNewsChina, ці цифри офіційні. Можна бути впевненим, що вони відповідають серійним зразкам.
Пастка дзеркала заднього виду
Подивіться уважно на Ballet Cat. Стилістика – сучасна реміксація. Ретро. Струнка. З гострішими кутами там, де оригінальний Beetle був округлим. Це працює. Це продається.
Ora продає лише кілька тисяч таких машин на рік. У країні, де продають мільйони автомобілів. Але характеристики важливі, оскільки важливі особливості.
Ora Ballet Cat створено з урахуванням конкретних демографічних груп. Серед іншого – велике дзеркало заднього виду. Чи не маленький козирок від сонця. Справжнє дзеркало. Навіщо? Щоб водійки могли наносити макіяж, не зупиняючись. Незвичайний запит. І функція, до якої практично жоден західний виробник не торкнувся б десятифутовим жердиною.
Є також камера для селфі. Вона завантажує фотографії прямо у соціальні мережі. Ніякої пари з телефоном. Ніякого метушні з Bluetooth. Просто спрямував, зняв, виклав.
Зима у Китаї буває суворою? Увімкніть Warm Man Mode (Режим «Теплий чоловік»). Кнопка, яка швидше, ніж звичайно, прогріває салон. Щиро кажучи, це практично. Навіть якщо рекламна назва змушує закочувати очі.
Ціни починаються від 193 000. Приблизно $28 000**. За ці гроші ви отримуєте автомобіль, який виглядає так, ніби він втік із фотосесії 1940-х років за участю інженера Tesla із 1970-х.
Купите ви його?
Не чекайте на появу американських берегів. Регуляторні бар’єри Торгівельні політики. Ринок, у якого немає пам’яті про те, чому Beetle був такий важливий спочатку. Мабуть, тут його не буде.
Але чи має це значення?
Ora Ballet Cat процвітає в єдиному місці, де може: в Китаї. Він пропонує унікальну стилістику. Новаторські технологічні фішки. І тепер гідні для свого класу показники продуктивності. Він заповнює нішу, яку ігнорують великі гравці, оскільки «ґендерно-специфічні» або «ретро-стилізовані» електрокари важко виробляти масово для глобальної аудиторії, яка бажає нудних сріблястих ящиків.
З цього нічого не вигадаєш. Автомобіль з кнопкою підігріву сидінь для обігріву салону та камерою для соцмереж.
Volkswagen, як і раніше сидить, склавши руки. Фанати чекають на повернення в майбутнє. Ora ж зайнята продажем “милих залізниць” людям, які дійсно хочуть кудись їхати, поправляючи при цьому зачіску.
Обидві стратегії, схоже, працюють.
Можливо, ми ставимо не те питання. Чи має Beetle повернутися? Або нам варто просто прийняти той факт, що дух незалежного, дивного автомобільного дизайну живий і живе десь в іншому місці?
Beetle помер у США. Його привид водить швидкий електричний хетчбек у Шанхаї.
Це дивно. Це весело. Це є.
